Jak wiadomo kryzys dotknął wszystkie dziedziny, również lotnictwo. Właśnie z powodu kryzysu Konsorcjum Airbus poinformowało, że dostarczy mniej samolotów Airbus A380. Jest to bardzo ekskluzywny samolot, który na swoim pokładzie posiada, miedzy innymi prysznice SPA, rozkładane łóżka-fotele z systemem masażu, jak również biurka z dostępem do Internetu i telefonu oraz minibar. Według pierwotnego planu dostawy, maszyn miało być 18, a będzie dostarczonych tylko 14, a to wszystko z powodu pogarszającej się sytuacji w lotnictwie. Sami klienci prosili, aby ograniczyć dostawy tych samolotów. Dalsze tempo produkcji oraz harmonogram dostaw będzie uzależnione od zapotrzebowania płynącego ze strony linii lotniczych, a przede wszystkim od ich dostępu do finansowania. Firma chce dokonać takich zmian, które nie będą miały znaczącego wpływu na zysk operacyjny firmy. Do tej pory zostały zamówionych 200 sztuk tych maszyn. Wśród zamawiających znalazły się miedzy innymi takie linie jak: British Airways oraz Air France- po 12 sztuk, Lufthansa - 15, oraz Singapore Airlines - 19, Korean Air – 10. Pierwszy taki samolot pojawił się w 2007 roku, a zakupiły go linie Singapore Airlines.

W decydujący etap wchodzi przetarg na prywatyzację czeskich linii lotniczych CSA. Do kolejnego etapu przeszły dwie firmy a dwie odpadły. W pierwszej grupie znalazły się francusko- holenderskie AIR-FRANCE-KLM oraz Unimex Group/Travel Sernice z Czech. Odpadła czeska grupa inwestycyjna Okien oraz rosyjski przewoźnik AEROFŁOT. To właśnie AEROFFŁOT wyraził zaniepokojenie tą decyzją. Według Rosjan przed rozstrzygnięciem przetargu słychać było głosy z ust czeskich polityków jakoby rosyjski przewoźnik nie byłby stanie zapewnić bezpieczeństwa lotów. Inną poruszaną kwestią było stwierdzenie Czechów o możliwości utraty bezpieczeństwa narodowego gdyby to Rosjanie zakupili akcje CSA. W opublikowanym komunikacie AEROFŁOT ma jednak nadzieję, że Czesi kierowali się tylko i wyłącznie konkurencyjnością ofert i że nie była to decyzja polityczna. Rosyjski przewoźnik wyraził nadzieję, że dalej będzie kontynuowana współpraca w ramach programu Sky Team. Wynik przetargu ma być ogłoszony 5 września. Czeski rząd liczy, że otrzyma 186 milionów euro ze sprzedaży akcji swojego przewoźnika.

Redukcje zatrudnienia zapowiada wielu światowych gigantów, którzy swoją działalność prowadzą na całym świecie. AIR FRANCE- największy francuski przewoźnik lotniczy w ciągu najbliższych dwóch lat zamierza zredukować liczbę etatów o dwa i pół tysiąca. Ma to być zrealizowane bez potrzeby zwalniania pracowników. Firma nie będzie zatrudniać nowych osób, nie będzie przedłużać umów na czas określony. Pracownicy będą odchodzić z firmy w sposób naturalny poprzez przejścia na emerytury. Na chwile obecną AIRFRANCE zatrudnia około siedemdziesięciu tysięcy pracowników. AIRFRANCE wchodzi w skład grupy AIR FRANCE- KLM, która w zeszłym roku odnotowała straty operacyjne w wysokości dwustu milionów euro. Branża lotnicza przeżywa duży kryzys na całym świecie. Głównie związane jest to ze spadkiem liczby pasażerów. AIR FRANCE nie był pod tym względem wyjątkiem. O 9,4 % mniej osób skorzystało z usług francuskiego przewoźnika w miesiącu marzec. Na trasach europejskich transatlantyckich odnotowano największe spadki.