Niedawno dotarła do nas smutna wiadomość o rozbiciu się samolotu. Wszystkie osoby będące na pokładzie zginęły. Rodziny 228 ofiar otrzymają wysokie odszkodowania. Może okazać się, że była to najdroższa katastrofa lotnicza ostatnich czasów. Szacuje się, że łącznie wypłaty z tytułu aero casco (za zniszczony samolot) oraz OC przewoźnika za śmierć pasażerów mogą wynieść 500 milionów dolarów. Jest to prawie połowa wszystkich tegorocznych wypłat. Już wstępny etap pokazał, że straty całego sektora ubezpieczycieli linii lotniczych za 2009 rok będą spore. Żądania mogą wynosić nawet kilka milionów dolarów na osobę. Wszystko będzie zależało od tego kto leciał tym samolotem i co było przyczyną katastrofy. Konwencja montrealska mówi, że przy szkodach do wysokości 100 tysięcy SDR, to jest 500 tysięcy złotych, przewoźnik lotniczy nie może kwestionować roszczeń o odszkodowanie. Przypuszcza się, że powodem katastrofy była awaria elektryczności. Jeżeli okaże się, że było to zaniedbanie ze strony przewoźnika, to trudno będzie mu się obronić przed wyższymi roszczeniami. W tej chwili wypłacane już są zaliczki. Jeżeli kwota odszkodowań będzie wyższa to wtedy można liczyć się nawet ze wzrostem składki za polisy dla linii lotniczych, a co za tym idzie mogą wzrosnąć ceny biletów lotniczych.

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego EASA poinformowała, że wszystkie samoloty Airbus, razem z modelem A330 są bezpieczne i nadają się do latania. Informacja taka ukazała się w związku z ostatnią katastrofą z udziałem tego samolotu, którego właścicielem jest Air France. Dodatkowo we wtorek został opublikowany Biuletyn Informacyjny, w którym zostały przypomniane procedury jakie obowiązują w przypadku utraty informacji o prędkości lub otrzymywaniu błędnych informacji. Przypuszcza się, że katastrofie winne były tzw. rurki Pitota. Są to urządzenia do mierzenia prędkości. Najprawdopodobniej to one właśnie były wadliwe. Są to jedne z pierwszych ujawnionych informacji w toczącym się śledztwie w sprawie katastrofy Airbusa. Z powodu podanej informacji o defekcie w działaniu urządzeń do odmierzania prędkości, agencja będzie analizowała wszystkie dane w celu podjęcia obowiązkowych działań naprawczych. Linie lotnicze Air France zapowiedziały w najbliższych dniach wymianę tych urządzeń we wszystkich samolotach Airbus A330 i A340. Na pokładzie samolotu, który rozbił się w ubiegły poniedziałek było 228 osób. Do tej pory ekipy poszukiwawcze wyłowiły ciała jedynie 28 osób.