Coraz realniejsza jest wizja, że warszawskie lotnisko Okęcie nie będzie obsługiwało tanich linii lotniczych. Tani przewoźnicy sami się wycofują. Pod koniec ubiegłego roku zrobił to RYANAIR. Liczbę lotów redukuje EASYJET- zawieszone zostały loty do Londynu. Również WIZZAIR nie wyklucza, że wkrótce wycofa się z Warszawy. Jest to związane podniesieniem opłat lotniskowych, które nastąpiło po zamknięciu terminalu ETIUDA. Ten blaszany barak był za mały by obsługiwać pasażerów, nie spełniał żadnych standardów międzynarodowych. Przyloty i odloty odbywają się w Terminalu 1. Zarząd lotniska podniósł opłaty dwukrotnie z trzydziestu na sześćdziesiąt złotych. Nie rozumieją tego przedstawiciele tanich linii. Według nich w dobie malejącego ruchu lotniczego należy obniżać opłaty a nie je podwyższać by utrzymać połączenia. Podają przy tym przykład Katowic i Krakowa gdzie władze lotniska współdziałają z nimi. Zmniejszenie ruchu na Okęciu spowoduje zwolnienia wśród obsługi lotniska. Wielu ekspertów uważa, że likwidacja połączeń do Londynu jest spowodowana zmniejszeniem emigracji zarobkowej i problem wyższych opłat jest tematem zastępczym.

Być może czeka nas rewolucja w opłatach za przeloty. Irlandzka linia lotnicza Ryanair potwierdziła informację, że rozważa wprowadzenie dodatkowych opłat dla otyłych pasażerów. Podwyżka objęłaby te osoby, które za dużo ważą i nie mieszczą się w pokładowe siedzenia. Dopłaty miałyby dokonać osoby ważące ponad 130 kilo mężczyźni i ponad 100 kilo kobiety, lub takie, u których wskaźnik masy ciała BMI jest wyższy niż 40. Pod uwagę wzięto także osoby, których obwód pasa przekracza 114 cm dla mężczyzn i 102 c. dla kobiet. Linie lotnicze przeprowadziły sondaż i uzyskały poparcie 29% spośród 100 tysięcy badanych osób. Niektórzy amerykańscy przewoźnicy już wprowadzili podobne opłaty lub wymuszają zakup droższego biletu w klasie biznes, bowiem tam miejsca są większe. Linia Ryanair co jakiś czas zaskakuje nas swoimi nowymi pomysłami. Niedawno trochę sensacji wywołał pomysł wprowadzenia opłat za korzystanie z toalet. Trzeba przyznać, że jest to pewnego rodzaju dyskryminacja.

Tanie linie lotnicze już dawno przestały być w rzeczywistości tanimi liniami aczkolwiek ich cena jest nadal konkurencyjna. Wielu przewoźników nie wytrzymuje konkurencji i likwiduje połączenia bądź też całkowicie zaprzestaje działalności. Jeszcze inne podnoszą ceny. Takim przewoźnikiem jest WIZZ AIR. Władze tej spółki ogłosiły wzrost cen biletów o trzydzieści złotych dla połączeń do Londynu z Warszawy. Jest to podyktowane wzrostem opłat lotniskowych, które zostały wprowadzone po likwidacji terminalu ETIUDA i przeniesieniu wszystkich odlotów do Terminalu pierwszego. Warto jednak zaznaczyć, że od lipca na Okęciu nie będą już kołować samoloty EASY JET. Przedstawiciel WIZZ AIR zaprzecza, że podwyżka ma związek z wycofaniem się z Warszawy EASYJET. Niemniej gdy jest mniejsza konkurencja można podnosić ceny usług. Tym bardziej, ze inny przewoźnik RYANAIR zlikwidował ostatnio jedenaście połączeń pomiędzy Polską a Anglia. Podwyżki u innych przewoźników są tylko kwestią czasu i mogą dotyczyć wszystkich miast w Polsce.

Linie lotnicze RYANAIR mają swoją bazę w Katowicach. Na konferencji prasowej władze spółki wraz z władzami portu lotniczego przedstawiły prognozy z których wynika, że RYANAIR zamierza w tym roku podwoić liczbę pasażerów, którzy będą odprawiani w Pyrzowicach. Jednocześnie ma wzrosnąć liczba pasażerów, którzy będą przylatywać bądź odlatywać z Katowic, mimo że GERMANWINGS wycofuje się z lotów do Pyrzowic i zamierza korzystać z usług lotniska w Krakowie. RYANAIR otwiera nowe połączenia, między innymi do Bolonii we Włoszech. Władze tego przewoźnika zamierzają przewieźć z i do Pyrzowic liczbę dwustu czterdziestu tysięcy pasażerów. W ubiegłym roku było to sto dwadzieścia cztery tysiące. RYANAIR chciałby poszerzać swoją ofertę. Niestety na przeszkodzie ku temu stoją zbyt drogie opłaty nawigacyjne, które w Katowicach wynoszą 900 złotych przy 600 złotych Warszawie. Nadal lotniska regionalne są konkurencyjne ze względu na niskie opłaty lotniskowe. Pyzatym władze spółki skarżą się na brak współdziałania i zaangażowania samorządowców we wspólna kampanię promocyjną.

Szalejący kryzys dał się we znaki również tanim liniom lotniczym. Wielu przewoźników zanotowało słabe wyniki finansowe w 2008 roku. Coraz mniej ludzi decyduje się na podróże samolotami, co właśnie przekłada się na słabe zyski. Dodatkowo cena ropy wzrasta, w I połowie ubiegłego roku osiągnęła dość wysoki pułap. Linia Cathay Pacific zakończyła rok 2008 stratą 1,1 miliarda dolarów. Duży niemiecki przewoźnik Lufthansa nie odniósł co prawda straty, ale zysk jaki uzyskał był trzy razy mniejszy niż w 2007 roku. Inne linie lotnicze, które ucierpiały na kryzysie, chcąc obniżyć koszty zdecydowała się na zmniejszenie liczby swoich pracowników. Lotnicze firmy przewozowe, żeby przetrwać trudne dni muszą bardzo oszczędzać. Niektóre z nich, żeby uniknąć zwolnień zaczynają obniżać pensje pracowników. Brytyjskie linie lotnicze British Airways spodziewają się braku zysków w tym roku. Eksperci wyliczyli, że w 2008 roku cała branża lotnicza poniosła straty w wysokości około pięciu miliardów dolarów. Co przyniesie bieżący rok to się dopiero przekonamy, ale nic nie zapowiada zmian na lepsze.

easyJet

(www.easyjet.com)

Linie easyJet.com noszą pełną nazwę easyJet Airline Company Limited. Są brytyjskimi liniami lotniczymi założonymi w 1995. Jest to jedna z największych tanich linii lotniczych obsługujących loty europejskie. W Polsce linie odbywają loty z Krakowa, Warszawy.

Kod linii: U2
Flota samolotów: Airbus A319, Boeing 737

Maks. waga bagażu podręcznego: suma wymiarów 115 cm (55×40x20 cm)
Maks. waga bagażu rejestrowanego: 50 kg (jedna sztuka maks. 32 kg)
Dopłata za nadbagaż: 9 EUR/kg

Sposób płatności: VISA, MasterCard, American Express, Diners Club, Switch, VISA Elektron, Maestro, Delta

Zmiana rezerwacji:

• telefonicznie lub online (tylko zarejestrowani użytkownicy)

Infolinia: +44 870 6 000 000

Obsługiwane kraje:

• Austria
• Belgia
• Bułgaria
• Chorwacja
• Cypr
• Czechy
• Egipt
• Francja
• Grecja
• Hiszpania

• Irlandia
• Kreta
• Łotwa
• Maroko
• Niemcy
• Polska
• Portugalia
• Rumunia
• Słowenia
• Szwajcaria

• Turcja
• Węgry
• Wielka Brytania
• Włochy
• Wyspy Kanaryjskie

bmibaby

(www.bmibaby.com)

BmiBaby - brytyjska tania linia lotnicza, spółka-córka linii lotniczej BMI British Midland, utworzona w styczniu 2002. W Wielkiej Brytanii BmiBaby reklamuje się kontrowersyjną reklamą z małym dzieckiem.

Kod linii: WW
Flota samolotów: Boeing 737-300, Boeing 737-500

Maks. waga bagażu podręcznego: 10 kg, wymiary 55×40x20 cm
Maks. waga bagażu rejestrowanego: 20 kg, wymiary 81×119x119 cm
Dopłata za nadbagaż: 10 EUR/kg

Zmiana rezerwacji:

• online, opłata 30 EUR

Infolinia:
Wielka Brytania: 0871 224 0224 (czynne codziennie w godz. 8:00–21:00)
Polska: + 44 870 126 6726

Obsługiwane kraje:

• Czechy
• Francja
• Hiszpania
• Holandia
• Irlandia
• Polska
• Portugalia
• Szwajcaria
• Wielka Brytania
• Włochy

blue-express

(www.blue-express.com)

Blue-express to jedyne tanie linie latające z rzymskiego lotniska Fiumicino. Linie te są powiązane z Blue Panorama Airlines - przewoźnikiem posiadającym drugą co do wielkości flotę we Włoszech.

Kod linii: BV
Flota samolotów: Boeing 737-300

Maks. waga bagażu podręcznego: 5 kg, łączny wymiar 110 cm (dł.+wys.+ szer.)
Maks. waga bagażu rejestrowanego: 15 kg, łączny wymiar 160 cm (dł.+wys.+ szer.)
Dopłata za nadbagaż: 7 EUR/kg

Sposób płatności: VISA, Mastercard, American Express

Zmiana rezerwacji:

• online, opłata 25 EUR

Infolinia:
Włochy: 899 199 034 (codziennie 8:00-20:00)
Pozostałe kraje: +39 06 60214577

Obsługiwane kraje:

• Francja
• Włochy

Juz od jutra startujemy z nową serią. Codziennie przez następne dni będziemy przedstawiać jedną linię lotniczą. Zaczniemy od tanich linii - w opisach będzie można znaleźć podstawowe informacje o przewoźniku, główne lotniska, dane kontaktowe oraz krótki opis.

Serdecznie zapraszamy.

Tanie linie Lotnicze, to przedsiębiorstwa oferujące usługi przewozu lotniczego osób po cenach znacznie niższych niż przewoźnicy regularni. Uzyskanie niższych cen możliwe jest dzięki rezygnacji z wartości dodanych do lotu jak np. kilka posiłków na pokładzie, bezpłatne gazety, filmy - jednocześnie zachowując najwyższe standardy bezpieczeństwa i solidność równą dla wszystkim liniom lotniczym. Kolejnym istotnym aspektem obniżenia kosztów jest praktycznie całkowita rezygnacja ze sprzedaży biletów we własnej sieci biur lotniczych na rzecz taniej i bezpiecznej sprzedaży biletów przez Internet. Osoby preferujące sprzedaż bezpośrednią, mogą kupować bilety tanich linii lotniczych w biurach podróży posiadających dostęp do Internetu (ok 95%). Ceny tanich przewoźników zależą od wielu aspektów, ale przede wszystkim od czasu do wylotu, ilości już sprzedanych miejsc w samolocie i okresu lotu. Oznacza to możliwość zmiany ceny z godziny na godzinę, żeby nie powiedzieć z minuty na minutę. Zdarza się, że zatrzymanie procesu zakupu taniego biletu, na czas poszukiwania jeszcze tańszego w innym systemie, czy u innego przewoźnika, powoduje wygaśniecie oferty w trakcie trwania procesu zakupu. Czasami tradycyjni przewoźnicy kuszą ofertą cenową podobną do tanich linii lotniczych, jednakże w praktyce ilość biletów w cenach komunikowanych klientom jest niewielka. W tanich liniach, tanich biletów jest naprawdę sporo. Dzięki spieraniu się obu modeli biznesowych (tradycyjnego i taniego) oferty tanich linii polepszają się o różne wartości dodane do lotu, możliwość korzystania z obniżek przy transferach z lotnisk, wynajmie hoteli czy samochodów. Podobnie tradycyjne linie lotnicze szukają okazji do obniżenia cen w swoich taryfach, próbując osiągnąć pułapy cenowe zbliżone do najwyższych taryf tanich przewoźników. Dzięki temu końcowy Klient ma możliwość wyboru optymalizowanej oferty pod względem cenowym lub pod względem ogólnego komfortu związanego z przelotem.